Madstab sur Ahi – une façon de faire

Séduit par ce petit appareil, j’ai eu envie de lui installer un madstab.

Comme il s’agit de la même catégorie de poids que mon LunatiK, j’ai choisi de lui adapter le système de poulie elliptique que j’ai mis au point, inspiré par de nombreux autres voltigeurs.

Pour passer les multipflips, il a fallu reculer le centre de gravité tout en augmentant le volume de stab afin de rester pilotable.

Mes premiers résultats étaient très efficaces en multiflips (positifs et négatifs) mais le grand stab avait tendance à flutter.

J’ai donc un peu diminué la surface de stab tout en restant supérieure à celle d’origine. J’obtiens un vol tout de même bien moins « tendu » qu’avec l’Ahi non-modifié, il faut un peu « surpiloter ». Je n’ai plus de flutter, mais les multiflips négatifs ne passent pas. Chacun y trouvera à son goût… en reculant ou avançant le centre de gravité. J’ai été jusqu’à 91mm du BA à l’emplanture : multiflips assurés, trajectoires… ondulantes !

Quelques photos ci-dessous de mon assemblage, survolez de la souris pour voir les légendes… Puis une vidéo.

 

12 réflexions sur “Madstab sur Ahi – une façon de faire

  1. François Cahour dit :

    Superbe pilotage. Le montage du madstab est ici très efficace. Ce dispositif convient bien aux machines légères, mais ne devra pas être utilisé tel quel sur un planeur plus lourd et plus rapide.
    L’agrandissement du stab permet en effet de reculer le centrage et donc de passer les flips multiples. pour le s négatifs en série on va creuser le problème;-).
    la prise de vue et le montage sont excellents. Bravo à tous les 2.

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  2. rc gliders dit :

    excellent article et j’aime le mod. Ma question est, quel type de servo utilisez-vous? Avez-vous essayé un servo à couple élevé pour éviter le battement? Le nouvel ascenseur est-il en mousse plate ou est-il aérodynamique? J’adore la palette de couleurs au fait,
    désolé pour le mauvais français, im traduire 🙂

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  3. rc glider dit :

    thanks for the english version, i had to translate the entire site which broke up the page lol
    did you have to add extra weight to the nose with all added tail weight?
    and is your elevator surface airfoiled or flat?

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    • Stéphane Combet dit :

      Oh you should go back to normal and read it in English. It is not the English version of this article, but a more detailed one.
      The elevator is flat depron 6mm, you may just sand it a little bit.
      I had to add weight IN THE TAIL, the idea for flipping is to have a very rear CoG. This is also detailed in the article I mentioned 😉

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