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Le site Voltige planeur RC est consacré à la seule voltige silencieuse.
Si tous les planeurs convenablement réalisés et réglés peuvent plus ou moins voltiger, la voltige planeur est une discipline qui fait la synthèse de toutes les qualités d’un modèle.

A côté de la voltige classique selon les figures du catalogue ARESTI, se développe une voltige plus extrême, avec des figures inabordables par les planeurs grandeur.

Cette voltige associant toutes les formes de voltige sera la voltige totale.

Vous trouverez ici des informations pour aborder concrètement le pilotage des planeurs en voltige.

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About SB96V airfoil on the Troll

Since a few months, I enjoy flying a Troll. As François is used to, this glider uses SB96V and SB96Vs airfoils.
These airfoils has been quite surprising for me, because I was used to fly with TP42/TP29 which are symetrical airfoils.
Quickly, I felt many differences in flight. These were so clear that I decided to investigate. May I be able with PredimRC (a tool designed by Franck Aguerre for aerodynamic analysis of plane models) to quantify these differences with some simple values?
Now I can answer « yes! ». This article will deal with my steps to this conclusion. Lire la suite

Réflexions sur le profil SB96V

Depuis quelques mois, j’ai le plaisir de piloter un Troll. Comme plusieurs autres planeurs de François, ses ailes sont profilées SB96V/SB96Vs.
Ce profil a constitué une surprise pour moi, car mes autres planeurs de voltige utilisent le combiné TP42/TP29 qui est symétrique.
J’ai rapidement ressenti des différences en vol. Différences à ce point marquées que je me suis demandé si je réussirais avec PredimRC (l’outil de dimensionnement aérodynamique proposé par Franck Aguerre) à quantifier ces différences par des valeurs simples.
Et j’ai le plaisir de dire que oui ! L’objet de cet article est d’expliquer ma démarche et les résultats… Lire la suite

Le Stingray

Henri Garnier, qui présente ici sa version du Stingray est un pilote très expérimenté: il pratique la voltige planeur depuis de très nombreuses années et avec son frère Alain, ils constituaient une équipe redoutable. Ils avaient conçu d’excellents modèles dont le Galapiat que j’ai souvent retrouvé en compétition face à mon Quartz. J’ai eu le plaisir de retrouver Henri et je lui ai demandé son avis sur le Stingray, planeur qui ne peut laisser indifférents les amateurs de voltige. C’est donc l’avis d’un pilote qui sait de quoi il parle: il sait construire et il sait piloter. Laissons lui la parole:

img_0162 Lire la suite