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Le site Voltige planeur RC est consacré à la seule voltige silencieuse.
Si tous les planeurs convenablement réalisés et réglés peuvent plus ou moins voltiger, la voltige planeur est une discipline qui fait la synthèse de toutes les qualités d’un modèle.

A côté de la voltige classique selon les figures du catalogue ARESTI, se développe une voltige plus extrême, avec des figures inabordables par les planeurs grandeur.

Cette voltige associant toutes les formes de voltige sera la voltige totale.

Vous trouverez ici des informations pour aborder concrètement le pilotage des planeurs en voltige.

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Prise en main d’un Troll

Voici une petite vidéo de ma prise en main d’un Troll. Il s’agit de l’appareil des premières vidéos de Troll que François a diffusées en 2013.

Avec le Troll j’ai commencé à découvrir le domaine élargi de la voltige totale avec un planeur tout fibre. De nombreuses figures puis combinaisons de figures semblent possibles, pour l’instant j’ai seulement utilisé les flips, par exemple comme figure de demi-tour.

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Hébergement modéliste, orienté vol thermique de relief

2008 faç chalet

A louer: chalet de 4 à 6 places, avec un atelier de 40m² .

Orienté plein sud, à 1500m d’altitude, ce chalet accueille chaque année des modélistes et leur famille ou amis dans le Beaufortain. Lire la suite

Windity

Stéphane m’a signalé ce site météo (www.windyty.com) que je ne connaissais pas et qui offre une visualisation intéressante des prévisions des vents, partout dans le monde et plus précisément sur vos sites préférés ou à découvrir.

La particularité est cette carte des vents, avec des petits vecteurs animés suivant la direction et la force du vent, plus une échelle des couleurs (attention d’ailleurs : le bleu est pour le calme plat, puis vert jaune rouge quand le vent augmente puis… bleu à nouveau pour les vitesses les plus élevées).

windyty-toulouse-GFS13km Lire la suite

Les sept paliers du pilotage

Quand j’ai découvert qu’un planeur pouvait faire autre chose que d’essayer de rester longtemps en vol et se poser sans casse, c’était à un concours de « durée précision », à Villeneuve sur Yonne. Il y avait un expert de l’époque qui effectuait toutes sortes d’acrobaties avec un planeur de 2.50m environ. Fasciné par ce pilotage alors que j’en étais qu’à mes débuts, je su que c’était ça pour moi le but à atteindre.  Mais j’ai mis quelques années à y arriver…

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