Suite aux cabrioles avec l’Ahi, François et moi avons évoqué la capacité du Troll à faire des descentes verticales sur la tranche et des D-Flips. Lire la suite
Catégorie : Régler son modèle
Voltige et pilotage 4 axes
Pilotage 4 axes, pourquoi faire ?
- Pour voltiger même quand l’ascendance est faible,
- Pour enchaîner les figures sans devoir s’arrêter pour reprendre de l’altitude,
- Pour voltiger près du pilote, avec un planeur peu ou moyennement chargé,
- Bref pour chercher à aller plus loin dans la voltige…
About SB96V airfoil on the Troll
Since a few months, I enjoy flying a Troll. As François is used to, this glider uses SB96V and SB96Vs airfoils.
These airfoils has been quite surprising for me, because I was used to fly with TP42/TP29 which are symetrical airfoils.
Quickly, I felt many differences in flight. These were so clear that I decided to investigate. May I be able with PredimRC (a tool designed by Franck Aguerre for aerodynamic analysis of plane models) to quantify these differences with some simple values?
Now I can answer « yes! ». This article will deal with my steps to this conclusion. Lire la suite
Réflexions sur le profil SB96V
Depuis quelques mois, j’ai le plaisir de piloter un Troll. Comme plusieurs autres planeurs de François, ses ailes sont profilées SB96V/SB96Vs.
Ce profil a constitué une surprise pour moi, car mes autres planeurs de voltige utilisent le combiné TP42/TP29 qui est symétrique.
J’ai rapidement ressenti des différences en vol. Différences à ce point marquées que je me suis demandé si je réussirais avec PredimRC (l’outil de dimensionnement aérodynamique proposé par Franck Aguerre) à quantifier ces différences par des valeurs simples.
Et j’ai le plaisir de dire que oui ! L’objet de cet article est d’expliquer ma démarche et les résultats… Lire la suite
