Le Stingray

Henri Garnier, qui présente ici sa version du Stingray est un pilote très expérimenté: il pratique la voltige planeur depuis de très nombreuses années et avec son frère Alain, ils constituaient une équipe redoutable. Ils avaient conçu d’excellents modèles dont le Galapiat que j’ai souvent retrouvé en compétition face à mon Quartz. J’ai eu le plaisir de retrouver Henri et je lui ai demandé son avis sur le Stingray, planeur qui ne peut laisser indifférents les amateurs de voltige. C’est donc l’avis d’un pilote qui sait de quoi il parle: il sait construire et il sait piloter. Laissons lui la parole:

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Les Ultrabatics, planeurs ultralégers de voltige totale – partie 3/3

Nous avons déjà évoqué l’historique des Ultrabatics et leur côté abordable. Parlons maintenant de leur côté « mauvais petit canard » …

Le côté sauvage

Il n’est pas rare d’entendre sur les pentes que tel ou tel planeur de voltige ultraléger « ne vaut rien ». Et… c’est vrai : si l’on se place du point de vue du planeur classique ! 🙂

En fait lorsqu’on essaye un planeur de ce type, il faut bien comprendre que l’on change pratiquement de discipline. Imaginez un cycliste qui essaye un vélo de cirque : s’il se place des points de vue vitesse ou même confort (ses points de vue habituels), bien sûr que le vélo de cirque « ne vaut rien ». Pourtant, pour l’acrobate qui utilise ce vélo de cirque, le vélo est optimisé ! Lire la suite

Les Ultrabatics, planeurs ultralégers de voltige totale – partie 1/3

Il y a plusieurs années que l’on sait que voltige planeur ne rime pas seulement avec grosse inertie. Les planeurs de François et les VTPR bretons recherchent déjà la légèreté. Outre-Atlantique, des modélistes admirateurs de ce style de vol mais évoluant dans des conditions météo plus anémiques ont développé un type de planeur peu onéreux, capable de voltige totale, et permettant la prise de risques sans casse.

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